Motocykle - serwis przedsezonowy i posezonowy

Zakończenie sezonu to najlepszy moment, aby rozpocząć przygotowania do kolejnego sezonu. Kiedy decydujemy się na odstawienie motocykla do garażu aż do kolejnego sezonu, najlepiej wcześniej odwiedzić warsztat i wykonać pełny przegląd. Dzięki temu, kiedy stopnieje śnieg będziemy gotowi do ruszenia w kolejny sezon. Warto też pamiętać, że pod koniec sezonu łatwiej znaleźć dogodny termin do przeglądu niż na jego początku. Przed rozpoczęciem sezonu powinniśmy również odwiedzić warsztat - szczególnie - jeśli nie zrobiliśmy tego pod koniec sezonu.

W skład przeglądu sezonowego wchodzą następujące czynności:

• Sprawdzenie ogólnego stanu technicznego, wymiana zużytych części.
• Wymiana oleju i filtrów - jakkolwiek są dwie szkoły - jedna wskazuje na konieczność wymiany oleju już jesienią, wtedy osady ze starego oleju nie będą zbierały się przez zimę w misce olejowej, druga szkoła mówi, że olej wymienia się wiosną, bo przez zimę traci swoje własności. Bezwzględnie należy go wymienić raz na 5-8 tysięcy kilometrów.
• Kontrola układu zasilania - przed zimowym postojem warto usunąć paliwo z gaźników - benzyna parując pozostawia na nich osady, jeśli tego nie zrobimy przed rozpoczęciem sezonu gaźnik należy przepłukać świeżą benzyną
• Przegląd zawieszenia - sprawdzamy amortyzatory, łożyska, szukamy skrzypień. Co 12tyś km należy wymieniać olej w przednich amortyzatorach.
• Sprawdzenie ukłądu chłodzenia - nie powinien mieć żadnych nieszczelności. Należy go wymieniać co kilka lat w zależności od rodzaju płynu w układzie.
• Układ hamulcowy - sprawdzenie klocków i tarcz, poziomu płynów, przed sezonem należy go dokładnie odpowietrzyć.
• Łańcuch, zębatki - ocena stopnia zużycia łańcucha, oczyszczenie i nałożenie świeżego smaru.
• Sprawdzenie oświetlenia.
• Sprawdzenie ogumienia - nie powinno być starsze niż pięć lat, należy sprawdzić jego stopień zużycia oraz ciśnienie.

Podane ceny PODLEGAJĄ negocjacji.
USŁUGA CENA [PLN+VAT]
regulacja gaźnika
- 1 cylinder 100-150
- 2 cylindry - układ rzędowy 170-220
- 2 cylindry - układ V 220-250
- 4 cylindry - układ rzędowy 260-350
- 4 cylindry - układ V 270-350
regulacja zaworów
- 1 cylinder 140
- 2 cylindry - układ rzędowy 170
- 2 cylindry - układ V 250
- 4 cylindry - układ rzędowy 350
- 4 cylindry - układ V 450
wymiana oleju w silniku 45
wymiana płynu hamulcowego 35 (1 tarcza)
wymiana klocków hamulcowych 35 (1 szt. zacisk)
wymiana płynu chłodzącego 45
wymiana świecy - czyszczenie 45
czyszczenie filtra powietrza 35
obsługa akumulatora 30
wymiana opony, wyważenie 50 - 70
wymiana łożysk główki ramy 150-250
wymiana łańcucha napędu
- zapinany 60-150
- zakuwany 200 - 250
pomiar ciśnienia sprężania 40 - 140
diagnostyka/ naprawa elektryki 150 - 300
demontaż/montaż silnika
- 1 cylinder 850
- 2 cylindry - układ rzędowy 1200
- 2 cylindry - układ V 1200
- 4 cylindry - układ rzędowy 1600-2200
- 4 cylindry - układ V 1600-2200